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汽车为什么不用不锈钢工业焊管做表面?

作者:宽裕不锈钢厂家  发布日期:2019-03-13
  不锈钢工业焊管车身面板没有普及的几个原因:
  
  第一个,当然就是贵。
  
  这个甩数据就行了,仅论材料成本,普通钢一吨大约5000,不锈钢工业焊管15000左右,感受一下。就算是加上涂装成本也翻不过来。
  
  第二个,防腐蚀性能,

       真的那么重要吗。涂装工艺的设计已经非常完善了,只要漆面不出什么问题,汽车钣金其实没那么容易生锈腐蚀。维持10年并不是一件很难的事情。我们在生活中不少见车龄10年的老车,并没有做重新喷漆,漆面看起来或许没有新车那么亮,但是不至于保护功能失效导致钣金生锈。
  
  第三个,用了不锈钢工业焊管,
       
       车漆喷还是不喷?其实原本车漆主要的作用就是防腐。但是时至今日,车漆已经成为了汽车造型设计领域一个举足轻重的元素,甚至有一个专门的团队Color & Trim来设计车漆的颜色。那么既然车身不需要防腐了,那……车漆该怎么办?DeLorean的选择是统一不喷,于是所有的DMC-12都是这种标志性的不锈钢工业焊管磨砂银色,其实挺好看,但是别忘了DMC-12从投产到停产拢共才生产了8500多辆,在汽车历史上,把所有的车都弄成一个颜色的还有另一个人——Henry Ford,但是他很快就被另一个叫Alfred Sloan的给收拾了(让你只买黑漆)。
  
  第四个,这个价格都用铝了。高价车身材料其实并不少,同样一万多一吨,铝多好。同样抗锈蚀,而且更轻,性能自然比死沉的不锈钢工业焊管优越(毛病也挺相似,加工有一定的困难)。当然在漆面的问题上,所有铝车身厂商都机智地选择了喷漆就是了。更进一步,我们还有价格更高但是性能更优越的复合材料,不锈钢工业焊管实在是缺乏竞争力。

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